A Nyárád-híd felújítását jövőre ígérik

Életveszélyes a nyárádszentlászlói híd

Életveszélyessé vált a 151 D megyei út nyárádszentlászlói közúti hídja. A Nyárádtő – Ákosfalva – Székelytompa 29,36 km-es megyei útszakaszon közlekedő járművek forgalmát a Nyárádgálfalvához tartozó Szentlászló hídján jelzőtáblákkal korlátozták, óránként 30 km-es sebességgel lehet áthaladni, de csak a 10 tonnásnál kisebb összterhelésű teherautóknak. 

A szentlászlói betonhíd felületén keletkezett balesetveszélyes üreget, amelybe akár egy ló patája is beleszorulhatna, ideiglenesen elkerítették. A helyiek szerint azonban a súlykorlátozást már Ákosfalván kellene jelezni, mert egyetlen jármű sem fordul meg, hogy kitérőt tegyen a hídfőre kihelyezett tiltótáblák láttán. A ’70-es években épített betonhíd az egykori fahidat váltotta fel, és amint tájékoztattak, azóta semmilyen felújítást nem végeztek rajta. A látványos romlás ezelőtt három évvel kezdődött, a környéken élők úgy vélik, részben a Nyárád szakszerűtlenül végzett mederszabályozási munkálatai vagy a tervezési hiányosság lehet a támfal beomlásának egyik oka. Az idő vasfoga is alaposan kikezdte, ugyanis a gyalogjáró betonkorlátjából is helyenként csak a fémoszlopok maradtak, amelyeket talán szórakozó fiatalok hajlítgattak összevissza.

A Maros Megyei Tanács illetékes szakosztályán érdeklődtünk, hogy tervezik-e és mikorra a rendkívül veszélyesnek tűnő nyárádmenti közúti híd felújítását.

Amint felvetésünkre tájékoztattak, a nyárádszentlászlói híd felújításán már dolgozik a Maros Megyei Tanács. Idén nyáron szerződést kötöttek a híd felújítási terveinek elkészítésére. Elkezdték összeállítani a dokumentációt, és a szükséges engedélyeket is beszerzik. Amint elkészül a kivitelezési terv, a megyei önkormányzat versenytárgyalást fog kiírni a munkálatok elvégzésére. A konkrét munkálatokra azonban csak jövőben kerül majd sor.

A mederszabályozási munkálatok végleges átvételét elhalasztották 

Mivel az érintettek szerint a Nyárád mederszabályozásakor a szakszerűtlen munka miatt dőlt ki a híd egyik oldaltámfala, a Maros Vízügyi Igazgatóság vezetőségét az elvégzett beruházással kapcsolatosan kérdeztük. 

– A nyárádszentlászlói hídnál a mederszabályozási tervben vagy a kivitelezés során észlelt-e hiányosságokat a munkálatot átvevő szakbizottság?

– A 151D megyei úti betonhíddal kapcsolatosan az 1996. évi 107-es számú vízügyi törvény értelmében a hidak tulajdonosainak/adminisztrátorainak (jelen esetben a megyei tanácsnak – sz.m.) kötelességük saját költségen a víz optimális folyását biztosítani a mederben. Az előírás szerinti paramétereket betartva a híd hosszával megegyező dupla hosszúságban a víz folyásával szemben és egy hídhossznyira lefele, a vízfolyás mentében kell a meder megfelelő méreteit kialakítani. 

– Nyárádgálfalván és Adorjánban nagyobb esőzésekkor elárasztja a víz a kerteket, mivel a mellékpatakokból érkező vízmennyiséget a Nyárád medre a szabályozást követően nem képes befogadni. Ugyanez a panasz Dózsa György községben is. Mi ennek az oka?

– Az érintett övezet helyi közigazgatási egységéből nem jeleztek egyetlen írásos panaszt sem azzal kapcsolatosan, hogy mezőgazdasági területeket vagy a tulajdonosok kertjeit elárasztotta a víz.

– Kik voltak a mederszabályozási munkálat tervezői és kivitelezői? 

– A Nyárád vízgyűjtő medence szabályozási munkálatainak elvégzésére 2014. július 31-én adott ki építési engedélyt a Maros Megyei Tanács. A műszaki terveket két évvel azelőtt a kolozsvári Aqua Prociv Proiect Kft. végezte. A műszaki terv felülvizsgálatával Gheorghe E. Pisculidis mérnököt bízták meg (így az esetleges tervezési hiányosságokat talán az ő számlájára lehetne írni – sz.m.). A mederszabályozási munkálatokat a hét évvel ezelőtti kivitelezési szerződés alapján végezték, amit az Országos Vízügyi Hatóság, a Maros Vízügyi Igazgatóság és a nagyváradi Repcon Kt. írt alá. A környezeti szektoriális operatív program finanszírozási szerződését 2015-ben írták alá, és a kivitelezés mintegy nyolc hónapot tartott, májustól decemberig. 

– Amennyiben hiányos volt a tervezés vagy a kivitelezés, kijavítják-e a tévedéseket, egyáltalán felelősségre vontak-e eddig valakit?

– A tervezett időpontra befejezett munkálatok előzetes átvételi jegyzőkönyve szerint a műszaki terv előírásait a kivitelezés során betartották. Ez év július 5-én a végleges átvételi jegyzőkönyv szerint azonban bizonyos szakaszokon a műszaki tervtől eltérő kivitelezési megoldások miatt a bizottság elrendelte a végleges átvétel felfüggesztését. A nagyváradi kivitelezővel, a Repcon Kt.-vel egyeztetve kilencvennapos határidőt szabtak meg a jótállási időszakban bekövetkezett rendellenességek kijavítására – tájékoztatott Luminiţa-Maria Zăhan vezérigazgató.