Maros megyei képviselői minőségemben, a marosvásárhelyi terelőút (Marosvásárhely körgyűrűje) helyzetének tisztázása érdekében a közúti infrastruktúrát kezelő országos vállalathoz (CNAIR) intéztem az alábbi kérdéseket:
1. Milyen stádiumban volt a marosvásárhelyi terelőút kivitelezése a Copisa Constructora Pirenaica céggel kötött kivitelezési szerződés megszüntetése előtt?
2. Mekkora összegeket fizettek ki a Copisa Constructora Pirenaica spanyol építőcégnek a szerződés felbontása előtt? Tartoznak-e még bármilyen összeggel a kivitelezőnek?
3. Milyen okokból szüntették meg a Copisa Constructora Pirenaica céggel kötött szerződést?
4. A közúti infrastruktúrát kezelő országos vállalat (CNAIR) igényelt/igényel-e kártérítést a Copisa Constructora Pirenaicától a marosvásárhelyi terelőút kivitelezési munkálatának késése miatt?
5. Hogyan követte a CNAIR a kivitelezési munkálatot a 2014-es szerződéskötéstől a szerződés 2017-es megszüntetéséig (sorolják fel a CNAIR illetékesei által végzett ellenőrzéseket, az ellenőrzések időpontját, illetve az ellenőrző hatóság megállapításait és javaslatait).
6. A munkálatok ideje alatt több észrevételt tettek a körgyűrű műszaki tervére vonatkozóan, a CNAIR megerősíti-e vagy tagadja ezt az állítást? Amennyiben megerősíti, melyek voltak az észlelt szabálytalanságok? Szándékában áll-e a CNAIR-nek új műszaki tervet készíteni?
7. Mikor indítja el a CNAIR a versenytárgyalást a marosvásárhelyi terelőút kivitelezési munkálatának folytatására, és milyen kilátások vannak a terelőút elkészülésének időpontját illetően?
8. Kérem, hogy bocsássanak rendelkezésemre egy másolatot a Copisa Constructora Pirenaica spanyol céggel kötött kivitelezési szerződés megszüntetését igazoló iratról.
A pontos tájékoztatás érdekében a CNAIR-től kapott válaszokat szintén közölni fogom.
A jobb szolgáltatás nyújtásának érdekében sütiket használunk. Az oldal jobb
felhasználása érdekében kérjük, fogadja el a sütiket. További információ itt:
Adatvédelmi
tájékoztató
