Új fejezet kezdődik

Tizenegymilló euró értékű beruházások következnek

Szerdán délelőtt sajtótájékoztatón számolt be a legutóbbi és legfontosabb településfejlesztési projektekről és eredményekről Nyárádszereda polgármestere, míg Novák Levente szenátor a városhoz kötődő, a következő négy évben megvalósításra váró két nagy elképzelésről beszélt.

Megalakult az új önkormányzati testület, folytatódhat a munka, de az új mandátum kezdetén ismertetni kell a Bocskai-terv 2.0 nevű városfejlesztési tervezetben lefektetett, már elkezdett vagy jövőre várható új projekteket – mondta el bevezetőjében Nyárádszereda polgármestere. A júniusban bemutatott Bocskai-tervből három dolog lassan megvalósul, ezeket ismertette többek között Tóth Sándor.

Új korszak kezdődik

A nyárádszeredai önkormányzat hangsúlyosan odafigyelt az elmúlt évtizedben az oktatási infrastruktúrára, sokat fektetett az iskolákba. Legutóbbi projektje az oktatás digitalizálását célozza, a 4 millió lejes költségvetésből 1,4 milliót be is fektettek, ugyanis a szakoktatásban az autószerelő-osztályok számára szimulációs rendszert vásároltak, a tanintézményeket sporteszközökkel látták el az elmúlt hónapokban. A közeljövőben 280 ezer euró értékben kapnak az iskolák interaktív okostáblákat, a szaklaboratóriumok digitális eszközöket, új felszereléseket. Mindezektől az oktatás hatékonyságának mérhető növekedését várja az önkormányzat.

A héten aláírták az egyik legnagyobb beruházás kivitelezési szerződését, így hamarosan elkezdődhet a városban és a hozzá tartozó településeken az úthálózat korszerűsítése 7,2 kilométeren, azaz nem marad egyetlen utca sem aszfaltburkolat, járda és betonsánc nélkül. A beruházás értéke 5,2 millió euró, az önkormányzat önrésze 7 millió lej, amit államkincstári kölcsönnel szándékozik fedezni.

Ugyancsak ötmillió euróra tehető annak a beruházásnak az értéke, amellyel az ivóvízhálózatot 13,7 kilométerrel, a szennyvízhálózatot 12 kilométerrel bővítik, az előbbi több mint 800, az utóbbi közel 1900 lakost érint majd, azaz a városban és településein szinte a teljes lakosságot kiszolgálja. Gazdasági és népességi okok miatt a vízhálózat nem érinti Vecét és Székelybőt, de az Aquaserv által jövőben kiépítendő vízvezeték eléri Székelymoson határát, s arra rácsatlakozva a szeredai önkormányzat önerőből megépíti a hálózatot ezen a két kis településen is.

Mindezekkel az infrastruktúra felnő a városi elvárás szintjére – zárta beszámolóját a polgármester.

További, kisebb horderejű, már folyamatban vagy előkészítés alatt álló beruházásokat is felsorolt a városvezető, így nemsokára elkészül, és legkésőbb tavasszal átadják a tanuszodát, következik a közvilágítás és a székelytompai iskola felújítása, tavasszal elkezdődik a családorvosi rendelők felújítása, épülnek az ifjúsági és az orvosi lakások, és készül három település számára a gázhálózat műszaki terve is. Az év végére elkészül a város új honlapja, amely mobiltelefonon is használható, lakosságbarát szolgáltatás lesz.

Nyárádszereda tovább épül

Ezzel a jelmondattal kezdte hozzászólását Novák Levente szenátor, aki rámutatott: ma nincs olyan erdélyi település, ahol ne volnának olyan beruházások, amelyeket akkor indítottak el, amikor az RMDSZ kormányon volt. Amikor a szövetséget kirekesztették a kormánykoalícióból, ezek a beruházások lelassultak vagy leálltak, az önkormányzatok és a kivitelezők nehéz helyzetbe kerültek, ezért a következő választások célja nemcsak az, hogy az RMDSZ bekerüjön a parlamentbe, hanem hogy ismét a kormányban legyen.

Ami Nyárádszeredát illeti, két nagy feladat vár rájuk a következő időszakban, amelyhez támogatást kell szerezni. Elkezdődött a város és Marosvásárhely közötti autópályaszakasz építése, az ebben rejlő lehetőségeket ki kell használni, így Szereda és Nyárádgálfalva között a Maros Megyei Tanáccsal partnerségben ipari parkot szeretnének kiépíteni, és beruházó cégeket telepíteni oda. Olyan környezetet kell létrehozni, amely munkahelyeket teremt, olyan feltételeket kell kialakítani, amely hazavonzza vagy itthon tartja a vidék lakosságát, főleg a fiatalokat.

Még mielőtt ezt az első autópályaszakaszt befejeznék, elkezdődhet a második, Nyárádszereda és Sóvárad közötti rész építése is. A törékeny szeredai úthálózat nem bírná meg az áthaladó forgalmat, ezért szükség van egy terelőútra, amely ezt a terhet leveszi és kivezeti a településről. Ebben a kérdésben már előrehaladott állapotban vannak a tárgyalások a közúti infrastruktúra-építő országos társasággal (CNIR).

Tóth Sándor polgármester hozzátette: egy 8 kilométeres utat szeretnének építeni, amely az északi oldalon kikerüli a várost, és az autópályához kapcsolódó forgalmat a település felső, Szováta felé vezető széléig vezeti. Ehhez szükséges egy újabb híd megépítése a Nyárádon, a gát alatti szakaszon. Ma egy nap alatt Szeredán 12,5 ezer jármű halad át, s ha ez az autópálya miatt csak a kétszeresére is nő, a település belefulladna, a helyi úthálózatot tönkretenné, és odaveszne a közeljövőben befektetendő 5,2 millió euró, amit viszont mindenáron el kell kerülni – fejtegette Tóth Sándor.