Nyáron, amikor odakint 35 fok van, sokan felteszik a kérdést: miért nincs ugyanolyan hideg a buszon, mint a bevásárlóközpontokban? Miért izzadunk mégis? Elromlott a légkondicionáló? Spórol a szállítási vállalat?
Ezekről a kérdésekről Balizs Istvánnal, a marosvásárhelyi Közszállítási Vállalat több mint 15 éves tapasztalattal rendelkező forgalomirányítójával beszélgettünk.
– Miért mondják egyes utasok, hogy túl meleg van, mások meg azt, hogy túl hideg?
– Természetes dolog, hogy az emberek különbözőképpen érzékelik a hőmérsékletet, érzékenységük és szokásaik alapján. Fontos tudni, hogy a beállítások nem önkényesek, hanem műszaki előírások szerint történnek.
Nyáron a légkondicionáló úgy van beállítva, hogy a belső hőmérséklet ne haladja meg a 24–26 C-fokot, télen pedig ne csökkenjen 18–20°C alá. Van egy biztonsági szabály is: a kinti és benti hőmérséklet közötti különbség nem lehet több 10–12 foknál.
Ha kint 35°C van, a buszon kb. 24–25 C-fokot találunk. Ez talán melegebbnek tűnhet, mint egy irodában, de ez a legbiztonságosabb megoldás mindenki egészségére nézve. Az utasok bármikor ellenőrizhetik a hőmérsékletet, mivel az a legtöbb autóbuszban a sofőr felett elhelyezett digitális kijelzőn látható.
– Miért nincs ugyanolyan hideg, mint egy üzletben?
– A busz nem zárt tér, mint egy üzlethelyiség. Az ajtók gyakran nyílnak és csukódnak, így a hideg levegő gyorsan elszökik. Ráadásul a közösségi közlekedésben mindig meg kell találni az egyensúlyt a kényelem és a biztonság között. A túl nagy hőmérséklet-különbség hőgutát okozhat, főleg gyerekeknél és időseknél. Ezért inkább mérsékelt hűtést alkalmazunk, ami minden utas számára biztonságos.
– Mi történik, ha probléma van a klímával?
– A sofőrök naponta ellenőrzik a fűtő- és légkondicionáló rendszereket. Ha hibát észlelnek, azonnal jelentik, és a műszaki csapat még aznap közbelép. Ha a hiba súlyosabb, a járművet ideiglenesen kivonjuk a forgalomból. Csak tavaly több mint 40 klímaegységet javítottunk vagy cseréltünk ki.
– Változtathat a sofőr a hőmérsékleten, ha valaki kéri?
– A modern buszok többségében a klímát automata, központi rendszer szabályozza. Ez azt jelenti, hogy a sofőr kézzel nem tudja módosítani a hőmérsékletet. Az utasoknak fontos tudniuk, hogy ez nem jóindulat hiánya, hanem azért van így, mert az automatizált rendszer mindenki számára állandó komfortot biztosít, emellett energiatakarékosabb és környezetkímélőbb is.
– Hogyan tartják karban ezeket a berendezéseket?
– Rendszeres időközönként karbantartást végzünk: szűrőcserét, tisztítást, érzékelő-ellenőrzést, valamint a hűtőközeg feltöltését. Nyáron a készülékek napi több órát működnek maximális teljesítményen, ami gyorsabb elhasználódást okoz, ezért az állandó karbantartás elengedhetetlen.
– Üzenet az utasoknak?
– Tudjuk, hogy mindenki a lehető legnagyobb kényelmet szeretné, de figyelembe kell vennünk a műszaki és biztonsági korlátokat is.
Hálásan köszönjük a türelmet és a megértést. Örülnénk, ha a forró nyári napokon, amikor felszállnak a buszra, bizalommal jutna eszükbe, hogy a 24–26 fok nem a hanyagság jele, hanem annak bizonyítéka, hogy figyelünk minden utas kényelmére és egészségére. (x)
