Ma jár le a határidő

Ma, július 27-én jár le a határidő, ameddig az Aquaservvel kötött szerződés értelmében a Hidroconstrucţia Rt. cégnek be kellett volna fejeznie az ivóvíz- és szennyvízvezetékek cseréjét Marosvásárhelyen. Ennek ellenére a munkálatnak szinte a fele még hátravan, a kivitelező határidő-hosszabbítást kért. 

 

Mint ismeretes, a munkálatok részét képezik az Aquaserv által bonyolított, a Maros megyei víz- és csatornahálózat bővítését célzó projektnek, amelyet európai uniós alapokból finanszíroznak. A projekt értéke 110 millió euró. A Marosvásárhelyen zajló egyik legnagyobb ilyen jellegű beruházás több ízben elégedetlenséget szült az érintett utcák lakóinak körében, legutóbb a Berek utca lakói adtak hangot elégedetlenségüknek amiatt, hogy egy évig tartott, amíg végre befejezték a munkát az utcában. A napokban végre leaszfaltozták a Berek utcát, viszont a vezetékcsere továbbra is több marosvásárhelyi helyszínen folyik. A munkálatok menetéről, a hiányosságokról az Aquaserv szakemberével, Törzsök Sándor projektmenedzserrel beszélgettünk. 

– Közeleg a határidő, és a kivitelező még messze áll a befejezéstől... Hogyan tovább?

– A vásárhelyi víz- és csatornahálózat rehabilitálását és kiterjesztését célzó beruházás jelenleg érvényes szerződéses határideje a mai nap jár le. Viszont el kell mondanom, hogy az építő már jó ideje kérést nyújtott be a határidő meghosszabbítására. Ezt elemzik a tanácsadó cégnél, amelynek a feladata ezt megvizsgálni. Személyes véleményem szerint joga lesz a határidő meghosszabbításra, többek közt olyan indokok miatt, hogy nem kapta meg időben a feltörési engedélyeket a helyi önkormányzattól, illetve hiányoznak bizonyos véleményezések a Román Vizügytől, tehát külső tényezők hátráltatták a határidő betartásában. Hogy mennyivel hosszabbítják meg a határidőt, azt a tanácsadó cég határozza meg, akár több hónap is lehet. 

Hasonló helyzetben ilyen jellegű szerződéseknél az történik, hogy ha az újabb határidőt sem sikerül betartaniuk, és nincsen indokolt határidő-hosszabbítás, akkor büntetőkamatos periódusba kerül a szerződés. A büntetőkamat az összmunkálat értékének a 0,1 százaléka minden késési napra, és legtöbb a szerződés értékének 10 százalékáig mehet. Ha ezt az értéket elérjük, akkor két út áll előttünk mint beruházó: vagy felbontjuk a szerződést, vagy az építőcég kifizeti a büntetőkamatot, és veszteséggel zárjuk a munkálatot. 

– Több ízben merült fel panasz a munka ütemére, a munkálat minőségére. Ilyen körülmények között miért nem bontották fel a szerződést? 

– Mert nem tartottuk és most sem tartjuk megfelelő megoldásnak. A szerződés felbontása egy év késést jelent, mivel új tendert kell kiírni, és annak lebonyolítása az előírt óvási idővel egy évig is elhúzódhat. Emellett ez idő alatt tovább kell foglalkoztassuk a tanácsadó céget, ami költséges. Persze utólag ezt be lehet esetleg hajtani az építőn, de ez többévi pereskedést jelent. Ugyanakkor semmi garancia nincs arra, hogy a következő cég jobb lesz, mint a jelenlegi. A munkálatok minősége kapcsán hangsúlyozom, nem vesszük át és nem fizetjük ki, csak ha minőségileg megfelel az elvárásoknak. Ha az építő menet közben kétszer-háromszor kell újrakezdje a munkát, mert hibázott, az ő saját költségére történik, semmi szín alatt nem történik meg, hogy mi kétszer-háromszor fizessünk ki egy munkát. Megyeszinten 16 szerződésünk van a szóban forgó projekt keretében, vannak köztük jó építők és vannak kevésbé hatékonyak, széles a skála. 

– Jelenleg hogy állnak a munkálatokkal Marosvásárhelyen? Mennyi van még hátra?

– Ha a kifizetéseket nézem, körülbelül 40 százalékban készült el, ha azt, hogy mennyi vezeték van lefektetve, 50 százaléknál állunk. Abból adódik a különbség, hogy kizárólag azokat a munkálatokat fizetjük, amiket már elvégeztek, és van ami már elkészült, de még nincs kifizetve. Több mint harminc kilométer vezeték lefektetése van még hátra, folyamatosan dolgozunk az egyes szakaszokon, de meglátásom szerint legjobb esetben jövő év közepén lesz befejezve a teljes projekt. Bizonyos negyedekben, mint például Meggyesfalva, Remeteszeg, befejeztük a munkát, dolgozunk a Kornisa negyedben, a Kövesdombon. Marosvásárhelyen összesen öt szektorunk van, ebből kettő készen van. 

– Az uniós projekt nemcsak Marosvásárhelyt, hanem a megye több övezetét érinti. Másutt is voltak késések?

– Minden szerződés esetében volt késés, különböző okok miatt, a 16 szerződésből 9 esetében már átvettük a munkálatot. Ludason a hálózati munkálatokat, víztelepet, szennyvíztelepet átvettük, Dicsőszentmártonban a víztelepet, illetve a hálózatokat, Régenben a hálózati munkálatokat, Segesváron, Keresztúron a hálózat egy részét, tehát a teljes projekt szintjén van haladás.  

– A Berek utcára végre aszfalt került, viszont a szomszédos Kós Károly utcában is befejeződött a vezetékcsere, a lakók pedig jó ideje várnak a helyszín rendezésére... 

– Ez a projekt nem útkorszerűsítésről szól. Az építőnek az a feladata, hogy olyan állapotba állítsa vissza az adott utcát, amilyenben volt a munkálatok elkezdésekor. A munka befejeztével az önkormányzat kellene leaszfaltozza az utcát, amint a környéken levő Diófa utcában is történt.